我们在游轮上度过了三天的时间，在这三天的时间里，我们除了吃喝就是玩乐。
由于之前学校曾经组织过其它部门的老师参加此条线路的旅游，但乘坐的游轮条件比较差，所以，大家对此都不是太满意。我们此次出发前，虽然已经知道将乘坐外国游轮，条件相对要好些，但具体情况如何还是不太清楚。所以，上船之前，大家就在纷纷推测船上的条件和状况，比如，几个人一间房？房间有没有洗手间？有没有热水供应？等等。
等我们上船后才发现游轮上的条件之好完全超出了我们的想象。
我们乘坐的游轮是美国的“维多利亚凯娜号”游轮，一共有五层，一楼是大厅，二楼是餐厅，三楼是驾驶舱，四楼是酒巴，五楼是娱乐室和甲板，客房分布在二、三、四几个楼层。从一踏进游轮的大厅开始，我们就发现游轮非常豪华和气派，以至于在大厅等候分派房间时，有同事甚至问道：“我们是不是在等船？”我们住的是两个人的标间，二十多个平方显得宽敞气派，干干净净，床铺上全新的被褥软绵绵的。每个套间还有一个阳台，坐在阳台的椅子上，可以品茶聊天，还可以一路欣赏江边的风景——当然，只要你不怕冷。
在船上，从一楼到五楼，有电梯上下，也可以沿着旋转楼梯上下，整个游轮就象是一个五星级酒店。虽然此刻外面的温度是零度左右，可是船上却温暖如春，此前为预防寒冷带来的满箱子的衣服，在船上的几天基本上都成为摆设。
当我们登上五楼的甲板时，又有同伴惊叹：“泰坦尼克”号是不是也这么大？后来，大家根据船上备用的救生艇的数量来进行比较，判断出“泰坦尼克号”比我们的“维多利亚凯娜号”肯定要大得多——因为“泰坦尼克号”有20艘救生艇，而我们的船只备有五、六只救生艇——后来得知，我们的船只能容纳二百七十多人，而“泰坦尼克”号却可以容纳两千多人。由此可见，我们的“维多利亚凯娜号”还是不能和“泰坦尼克号”相比的，不然的话，人家也就不能算是世界最豪华的游轮了。
但是，船上的所安排的丰富多彩的内容，还是让我们多少体验到了一点“奢华”的味道。每天早晨六点三十，在四楼的扬子酒巴，都安排了咖啡和早茶；七点，有一名船上的医生在四楼带领大家打太极。早餐后，在酒巴里有专业性的讲座，包括传统医学讲座和三峡知识讲座等。除此之外，每天还安排了一个下船参观的景点，第一天是丰都鬼城，第二天是游小三峡，第三天是登上三峡大坝的最高点坛子岭纵览整个三峡工程全貌，包括大坝工程全景、五级船闸、泄洪闸等。下船参观景点时，首先是将船上的游客分成若干个小组，然后由当地导游上船，一个导游负责一个小组，带下船去参观游览，并随行讲解。游览结束后，再由导游送回游轮。为避免游客走失，每次下船旅游的时候，给每个游客都发一个牌子，挂于胸前，做为身份标志，我们戏称为“狗牌”。下午游览景点回船后，还有下午茶享受，供应的牛奶、咖啡、茶水、饼干虽然不多，但这种形式让人很享受。晚上则是安排观看演出，包括歌舞、器乐、时装秀等。第一天的晚餐前举行了一个欢迎酒会，服务员在酒巴门前手托香宾迎候着客人进来，船长亲自致辞，欢迎各位游客，并介绍游轮的情况。最后一天的欢送宴会上，船长送每个游客一个锁环，值不值钱是一回事，关键是特有记念意义。
由于早茶的时间太早（六点半正是我睡的时候），我自动放弃了此享受；虽然太极是我最喜欢的锻炼项目，但为了睡懒觉，我还是一天都没有参加。甚至是每天七点三十的早餐，我也总是迟到。好在早餐时间虽说只安排一小时，但一般情况下都会延长到九点多才结束，所以，即使起床晚了，也不用担心饿肚子。早餐的品种非常丰盛，面包，牛奶、水果、果汁、咖啡、麦片应有尽有，采取的是自助餐的形式。开始的时候大家对冰冷的牛奶不知道该怎么下手，后来知道是可以让服务生给自己加热的。午餐也是自助餐，品种同样丰富多样，只要你胃口够好，可以美美地享受一番。晚餐是中餐，除了冷盘之外，还有些炒菜。可能是为了照顾到各种不同类型的游客的口味——游客中有中国的，也有外国的，有南方的，也有北方的，——所以，做出来的菜虽然看着比较养眼，但却吃不出什么风味特色（当然，这种评价也可能和我胃口不好有关）。
我们在游轮上享受的服务不仅内容丰富多彩，其服务水平也是挺高的。船上的服务员都是旅游学院或是外语学院毕业的大学生，因为游船上有不少外宾，所以，服务员和导游很多都能用双语服务。这些服务员不仅具备基本的酒店服务能力，承担船上的餐饮、客服等工作，而且，个个都是英俊漂亮，能歌善舞，甚至是身怀绝技。第一天，服务员在船舱外列队打鼓欢迎我们上船。用餐的时候，服务员始终微笑地在餐桌旁侍候着，有什么需要服务的，随叫随到。每天晚餐后的歌舞晚会，服务生又成为演员，唱歌、跳舞、乐器样样都拿得起，甚至还能表演魔术、变脸等节目，虽然水平不是很专业，但完全能够对得起观众了。
虽然船上的生活离“奢华”还有点距离，但是，也许是少见多怪的原因，我们都非常享受这种生活。
除了享受船上的“奢华”生活之外，三峡之行还给我们带来了巨大的惊喜，那就是在船过三峡大坝船闸的时候，我们非常有幸地目睹了船过第一级船闸的全程，差不多一个小时，整个过程（一共有五级船闸）大致耗时四个多小时。当巨大的闸门在我们的游轮后面慢慢合拢，之后游轮随着下泄的江水不断下沉，再落至下一级闸门时，我们当时的感受简直可以用“震憾”来形容。虽然我至今都没有彻底弄明白其原理，但我无法否认这就是人类的智慧的体现。
当然，三峡之行也还是有些遗憾的，比如，三峡大坝一百七十五米蓄水成功后，现在游轮在长江上行走，就犹如行驶在大水库上，江面开阔，风平浪静，已经完全感受不到三峡的险峻了。游轮所经之处，沿江两岸，盖起了许多移民村。新建的城市整齐划一，却没有什么特色。我们第一天游览的丰都鬼城，虽说是国内最大的鬼神文化人文景观，有许多文化价值极高的建筑，但是，这已经是迁移后的丰都了，而真正的丰都已经沉没在一百多米以下的水里了。这不能不说的一种遗憾。